Az elmúlt fél évben, két lépcsőben végrehajtott több mint 100%-os jövedéki adó emelés ellenére is igen jelentős árelőnnyel lehet az LPG (cseppfolyósított propán- butángáz) üzemre átalakított gépjárműveket megtankolni.

Míg például a benzin ára tartósan a 400-420 Ft/liter körüli sávban mozog, addig az LPG - t, az autógázt a 260-280 Ft/literes eladási áron lehet, még az adóemelés után is tankolni.

Azok a szerencsés autótulajdonosok, akik már átállították a kedvenceik üzemeltetését ezen olcsóbb energiaforrásra, amikor például egy bevásárlóközpont mélygarázsába akarnak behajtani, jogosan elbizonytalanodhatnak, hogy „behajtsak, vagy ne hajtsak be”?

A jól tájékozottak már tudják, hogy végre ebben a vonatkozásban „beértük Európát ”.
Az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról szóló 28/2011 (IX.6.) BM rendelet 601.§.(5) pontja lehetővé teszi a cseppfolyós propán-butángázzal hajtott gépjárművek parkolását, a terepszint alatt fekvő gépkocsi tárolók esetében, azaz a mélygarázsokban is.

A jogszabályváltozás előtt a szakemberek által elvégzett kockázatelemzések egyértelműen azt mutatták, hogy bármely, veszélyt okozó meghibásodás kockázata a cseppfolyós propán-butángázzal (LPG) hajtott gépjárműveknél semmivel sem nagyobb, mint más hajtóanyagok esetében.

Magyarországon 2003. július 16-a óta csak olyan járműveket vizsgáztatnak le, amelyek megfelelnek az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága 67. számú, a folyékonygáz-üzemű gépjárművek különleges berendezéseire vonatkozó előírásainak.

A jelenleg forgalomban lévő LPG (autógáz) üzemű járművek döntő többsége is megfelel ezen előírásnak, amely autók az Országos Katasztrófavédelmi Igazgatóság állásfoglalása szerint is behajthatnak e terekbe, azaz a mélygarázsokba is.
Ennek ellenére, jóval több olyan mélygarázs üzemeltető van, aki még nem értesült erről, illetve nem vette le a bejáratról az „LPG-vel behajtani tilos!” táblát.

Biztosak vagyunk benne, hogy a részükre kiküldésre kerülő tájékoztatók alapján, ők is hamarosan leveszik a tiltó táblákat, mert nem akarják továbbra is elriasztani a több százezerre tehető, a magyarországi LPG (autógáz) üzemű gépkocsikban közlekedő potenciális vásárlóközönségüket.

A hivatkozott rendelet naprakész állapota a Complex Hatályos Jogszabályok Gyűjteménye oldalán:
28/2011. (IX. 6.) BM rendelet az Országos Tűzvédelmi Szabályzatról

A klímaváltozás következtében egyre inkább növekvő aggodalom és közfigyelem miatt az energiapiac szerkezete is lassan átalakul. Amit az emberek általában nem tudnak az az, hogy a PB-gáz kulcsfontosságú szerepet játszhat energiatartalékaink tisztábbá és még biztonságosabbá tételében. Mindezek hatására az SHV Enegry (a Prímagáz Zrt. anyavállalata) magához ragadta a kezdeményezést, hogy a PB-gáz előnyeit a köztudatban is elmélyítse. És hol máshol is kezdhetné, mint saját partnerei körében?

A PB-gáz előnyei

Az európai és a világ PB-gáz szövetsége (AEGPL, WLPGA) nemrégiben megrendelt egy tanulmányt „tanulmányok tanulmánya” koncepcióval, melyben már meglévő kutatási adatok kerültek elemzésre, hogy igazolják a PB-gáz környezetkímélő tulajdonságait. A dokumentum az európai szövetség májusi konferenciájára készült el, és került publikálásra. Az eredmények rendkívül biztatóak voltak.  Ezen eredmények alapján a PB-gáz bizonyítottan az alacsony széntartalmú üzemanyagok közé került besorolásra, amely 20%-os megtakarítást tesz lehetővé a benzinnel és a fűtőolajjal szemben, és ez igaz mind autógáz, mind pedig fűtőpiaci felhasználása során.

A tanulmány eredményei szerint a nem megújuló fa, illetve fosszilis alapú üzemanyagokra alapozott villamosenergia-termelés, valamint a szén károsanyag-kibocsátása a duplája a PB-gázénak. Még a fűtőolaj is 68%kal több CO2-t bocsát ki, mint a PB-gáz, ezzel pedig a környezetszennyezés legjelentősebb forrásává válik. Ezen adat alapján a PB-gáz a megoldás részeként jelentkezik, csökkentve a CO2 kibocsátást alkalmazásának minden területén. A levegő szennyezettségével kapcsolatos tanulmány igazolta továbbá, hogy a PB-gázzal
meghajtott járművek jelentősen javíthatják a városok levegőjének minőségét. A hagyományos gépjárműgyártás fejlődésének ellenére az ilyen meghajtású járművek kevesebb nitrogénoxidot és káros anyagot bocsátanak ki, mint a dízel meghajtásúak és egyben minőségi értéket is képviselnek a fogyasztó felé.

Az általános felhasználás esetében, mint a főzés, fűtés és áramellátás, a kibocsátás jelentős mértékben alacsonyabb, mint a fa, szén és fűtőolaj esetében. Ezen tulajdonsága következtében a PB-gáz használata igazán nagy előrelépést jelenthet azon fejlődő gazdaságban élő emberek számára, akik háztartási tevékenységeik során (lásd főzés) még mindig szilárd fűtőanyagot használnak fel, ami miatt otthonaikban a levegő minősége igen kedvezőtlen. A jelenleg is folyó környezetvédelmi viták során nem szabad elfelejteni,
hogy a rossz levegő szennyezettsége roppant káros az emberi egészségre és tízezrek életét rövidíti meg minden évben.

Kivételes energiaforrás
A PB-gáz használata mellett egy roppant egyszerű indok is szól: ha az emberek megismerik és használják, a végén megszeretik. Legyen szó tisztább és gazdaságosabb autózásról, vagy a tökéletes soufflé elkészítéséről, ez az energiaforrás több százmillió elégedett fogyasztóval rendelkezik világszerte. Fő feladatunk és célunk, hogy megismertessük a PB-gázt az energiaszektorral.

Az európai és világszövetség idén a www.exceptionalenergy.com oldal létrehozásával hozzájárult e cél megvalósításához. Ez a weboldal egyszerűen és világosan megismerteti a politikai döntéshozókkal és bárkivel, aki érdeklődik az energiaszektor iránt a PB-gáz történetét. Az SHV Energy büszke rá, hogy részese lehet eme kezdeményezésnek.

„Miért PB-gáz?” kampány
Az SHV Energy, a világszerte elismert PB-gáz specialista, szintén saját kampányba kezdett „Why LPG?” néven, azzal a céllal, hogy globálisan ráirányítsa a figyelmet egy olyan energiaforrásra, amely környezetkímélő, biztonságos, olcsó és azonnal bárki rendelkezésére áll. Rengeteg anyagot bocsátottak a közvélemény rendelkezésére, információkat, tudnivalókat és hasznos tanácsokat közölnek a PB-gáz felhasználásáról. 

Látogassa meg Ön is a www.whylpg.com oldalt!
Együtt elérhetjük a változást, hirdesse Ön is az üzenetet: a PB-gáz a megoldás része a ma energia kihívásaira. Menjünk együtt az úton!

A PB-gázpalackokat speciális, erre kialakított, komoly biztonsági követelményeknek megfelelő üzemekben tölthetik meg.

Az itt alkalmazott technológiák és szakemberek garantálják, hogy a PB-gáz felhasználók szakszerűen ellenőrzött és megfelelően töltött biztonságos gázpalackot használhassanak fel otthonaikban és üzemeikben.
Ezúton is kérünk mindenkit, hogy vásárlás ellenőrizze a PB-gázpalack származását annak biztonságos felhasználhatósága érdekében!

Magyarországon az alábbi főbb PB-gázpalack töltőüzemek működnek:

• Algyőn (Szeged mellett) Prímagáz Hungária Zrt.
• Székesfehérváron Flaga Gáz Kft
• Újudvaron (Nagykanizsa közelében) Total Hungária Kft

tulajdonában és üzemeltetésében.

Az üzemek kapacitás kihasználtsága teljesen lefedi a jelenlegi magyarországi fogyasztói igényeket. Sőt ezen túlmenően megfelelő műszakszervezéssel lehetőség van szezonális, vagy rendkívüli igénynövekedések kezelésére is. Gondoljunk csak a nemrég bekövetkezett orosz gázválságra.

A töltőüzemi töltés biztonságot garantál:
Töltést követően a szelepek minden esetben originálásra kerülnek, mely sorszámozott, egyedi azonosítóval rendelkező fóliák megléte garantálja, hogy a töltőüzemben szabályos körülmények között történt a töltés, a palackok szivárgás mentesek, töltettömegük megfelel az előírásoknak.

Sajnos, mint minden értékes energiahordozó esetében a fokozottan ár érzékeny piacot kihasználva a gázpalackoknál is fennáll annak veszélye, hogy illegális tevékenységből származó lejárt nyomáspróbájú, alul, vagy túltöltött palackkal találkozik a spórolni vágyó vásárló.
Itt hívnám fel minden PB-gázpalack használó és leendő felhasználó figyelmét, hogy vásárlásnál ellenőrizzék a zárófólia meglétét, illetve sértetlenségét.

Magyarországon jelenleg az illegális forgalmazás mértékét 10% körülire becsülik.
A fokozódó hatósági aktivitást a piac minden legális szereplője üdvözli, egyben az is látható, hogy sok még a teendő ezen a téren.

Mint minden áru esetében, melyet kiterjedt hálózatban értékesítenek a PB-gáz esetében is kiemelten fontos a szállítás biztonsága, a járatok optimális megszervezése.

Magyarország sajátosságaiból adódóan a legkézenfekvőbb a közúti szállítás, mely megfelelő kapacitást és rugalmasságoz biztosít a PB-gáz palackok fogyasztókhoz való eljuttatásához, igazodva a változó fogyasztói igényekhez az év minden szakában.

Ennek megfelelően a PB-gázpalacok az ellátási pontokra (cseretelepekre) közúti szállítással három lépcsőben történik kerülnek kiszállításra:

Büszkék vagyunk arra, hogy a Prímagáz Zrt. szállításszervezése és logisztikája a legjobbak között van az országban!

I.
Elsődleges szállítással (távolsági) töltőüzem és bázis telep (depó) között.
Jellemzően nagy mennyiségű palackok szállítása történik 1-2 helyet érintő irányfuvarokkal.

II.
Másodlagos szállítással (terítő), töltőüzem és/vagy bázis (depó) és a cseretelepek között.
Igény szerint szól vagy pótkocsis szerelvénnyel, rakodóval, vagy gépjárművezetővel váltott vezetéssel. (10…15 akár 20 db cseretelepet felkeresve)

valamint,

III.
Harmadlagos szállítással (házhoz szállítás) cseretelep és fogyasztó között.
Kifejezetten rendelésre történő szállítás, tekintettel arra, hogy a magyar jogszabályok veszélyes áru esetén nem engedik meg a „házaló” értékesítést.
A házhozszállítás rendszerint –a kisebb mennyiségből adódóan- az 1.1.3.6 az egy szállítóegységben szállított mennyiségből adódó mentességek alapján történik.

Ez az UN 1965 Szénhidrogén-gáz keverék, cseppfolyósított M.N.N. (A1 keverék) 2.1 esetében 333 kg.
Fenti mennyiség 28 db 11,5 kg névleges tölttet tömegű gáz egyidejű szállítását teszi lehetővé.

Ebben az esetben egyebek mellett nem szükséges ADR oktatási bizonyítvány, a gépjármű jelölése, Írásbeli utasítás, ADR felszerelés stb.
Ugyanakkor természetesen szükség van az ADR 1.3.2 fejezete szerinti munkakörre (feladatra) szakosított oktatásra.

Követelmények a gépjárművezetőkkel szemben:

A PB-gáz szállításban a gépjárművezetők kulcs szerepet töltenek be.

Ki kell emelni, hogy ez munka sokrétű tudást (KRESZ, ADR, számlázó rendszer, pénzkezelés stb.) igénylő feladat, az áru rakodásból adódó igen jelentős fizikai megterheléssel.
Ezúton is tiszteletünk és köszönetünk azoknak a kollégáknak, akikkel ezt a munkát nap mint nap partnereink megelégedésére biztosíthatjuk!

Ők azok a profi gépjárművezetők akik a szállítás feladatokat jól felszerelt és karbantartott gépjárműveikkel elvégzik.
Az előírásoknak való maradéktalan megfelelést mind a megbízó, mind a szállító részéről rendszeres ellenőrzések hivatottak garantálni.
Az elsődleges és másodlagos szállítás esetében az ADR teljes körű alkalmazása szükséges. A gépjárművezetőkkel szemben támasztott követelmények megegyeznek a tartányos szállítással azzal az értelemszerű különbséggel, hogy küldeménydarabos 2-es osztályú ADR vizsga szükséges, valamint nincs kezelendő gáztechnológiai rendszer.
Míg töltőüzemekben és depókban a palackok mozgatása gépesített, láncpályák, illetve targoncák segítségével, addig az egyes cseretelepen elhelyezendő kismennyiségű palack csere kézi erővel történik.

Tekintettel arra, hogy a szám nélküli sárga táblával ellátott, esetenként 1000 db palackot is meghaladó mennyiségben szállító járművek, könnyen és jól azonosíthatók a forgalomban, ezért a hatóságok részéről rendszeresek az ellenőrzések.

Néhány esetben az ellenőrzések igen időigényesnek bizonyulnak. Ennek következtében fogyasztók ellátása maradhat el, és az időkiesés teljes megfelelőség esetén is jelentős költséget okozhat az áru tulajdonosának.

Ezzel együtt örvendetes tény a hatóság szakértő ellenőrzési megközelítése. Egyre szaporodnak a veszélyes áru szállítás tekintetében jelzés nélküli járművek és rakományok ellenőrzései. Így az esetlegesen a szabályok betartásának mellőzésével szállított jelentős többletveszélyt jelentő küldemények is feltárásra kerülnek.
Ez nagymértékben segíti a biztonságos áru továbbítást, a balesetmentes közlekedést, és javítja a szabályok betartására figyelmet és költséget fordító vállalkozások megítélést.

Az ám, csak egy kis időre. Ugyanis a sok sürgés-forgás közben bizony a másik három PB-gáz palack cseréje, bizony elfelejtődött.

Mondjuk ez így nem pontos, mert én rendszeresen indulni akartam, azonban mindig akadt valami fontosabb dolog, amit meg kellett csinálnom. Az idő múlásával ugyan is a csapat férfi része egyre inkább a koordinálással volt elfoglalva. A mozgásuk koordinálásával.

Mert egy kellően jó hangulatú és kellően összeszokott disznóvágó csapatnál eljön az a pillanat, amikor a legegyszerűbb dolgok sem magától értetődőek...

A legtovább a böllér úr segédje jutott a PB-gáz palackokkal. A kapuig, szigorúan belülről.

Arra már nem emlékszem, hogy a zárat „megtalálták-e”, de a bezárt kaput biztosan nem nyitották ki, mert azt a csöngetésre –fél órával később– nekem kellett a kulcsért visszamennem.

Ebben az áldott állapotban mindenki nagyon erős főleg a böllér úr segédje, tehát elviszi a 3(!) db PB-gáz palackot gyalog. A PB-gáz cseretelep meg amúgy is közel van (Ja, vagy 3 km) Itt következett az első logisztikai nehézség. Az embernek két keze van (többnyire és általában) a cserélendő PB-gáz palackokból viszont három volt!!! Az tiszta sor, hogy egyet-egyet kezébe tud venni, de hova rakja a harmadikat? Erre aztán jöttek a pajzán ötletek, de ezt az asszonyok leszavazták. Mondván még szüksége lehet rá…

Az ötletbörze végeredménye, vegye a hóna alá.

Na, ekkor én is letettem mindent a kezemből, mert ezt meg kellett néznem.

Két PB-gáz palack a kézben, a harmadik csípőtájékon, mert a gázpalack mégsem napilap, hogy csak úgy a hónunk alá csapjuk.

Menni fog ez fiam – állapította meg Pista bácsi. Megvallom nem osztottam az optimizmusát.

Próbáltam érvelni, javasolni, de a többség másként látta a dolgot.

Vigyen csak egy vagy két palackot - à Nem lehet, három üres van… Ezt nem értettem…

Menjenek többen - à Nem lehet, nem jönnek vissza . (Helyismerethez kötődő női érvelés. Két kocsma is van útközben)

Megyek én à Szó sem lehet róla, normális vagyok? (Szintén női érvelés, adott helyzetben nem igényelt további magyarázatot..)

Végül Pista bácsi értette meg, hogy visszafelé már tele lesznek a PB-gáz palackok és bizony az már nehéz lesz.

Nem azért ám, mert nem bírja el a segéd úr és elejti, hanem lehet, hogy egy kicsit megizzad az pedig nem jó ebben a nagy hidegben, abból csak a baj lesz, meg a megfázás.

Ekkor előkerült a bicikli, melynek láttán a segéd úr bölcsen kijelentette, ezt ő legfeljebb tolja, mert ez nem az ő mérete. (26-os női kerékpár volt az áldozat) Na, azt a cikizést sem tette zsebre. A kis udvarban többen be is akarták mutatni neki, hogy biciklizni bárki tud, mármint rajta kívül. Az eredmény borítékolható volt. Hamar rájöttek, ez a bicikli senkinek sem a mérete, ezért a maradék energiát a 3 db PB-gáz palack felerősítésére használták fel.

Előre vagy hátra, a kormányra vagy a csomagtartóra, egy sorban vagy kétoldalt.

Gumipók és kötél hegyek kerültek elő. Vidáman meg is jegyeztem, Mi készül itt? Kötözött sonka?

Ezt nem kellett volna mondanom, a szúrós tekintetek elől bemenekültem a konyhába.

Lemondó asszonyi pillantásokkal találkoztam. Itt már csak a csoda segíthet - sóhajtozott az anyósom.

A csoda! - kaptam a fejemhez, hát hogy a csodába nem jutott ez eddig az eszembe. Fogtam a telefonom és diszkréten félrevonultam.

A hívás után tisztes távolból tovább néztem a teremtés kissé félrecsúszott koronáit amint megfeszített erővel küzdenek a három PB-gáz palack kerékpárral való felerősítésével.

Hamarosan csöngettek, amit Morzsa kutya kivételével ugyan soha senki nem hall meg, de ő (igen ő, mert családtag) ilyenkor heves ugatásba kezd.

Mentem kaput nyitni, majd ugye vissza a kulcsért, mert hibásan feltételeztem, hogy ennyi készülődéshez a zár nyitása is hozzá tartozott.

Ki zavarja itt munkában az embereket – horkant fel Pista bácsi.

Nyitottam a kapu és ott állt egy fess munkaruhás fiatalember mögötte egy kisteherautóval és ami a LÉNYEG az ajtó elé lepakolva 3 db PB-gáz palackkal!!!

Meghoztam a PB-gáz palackokat, épp itt jártam a közelben. – mondta vidáman.

Na, ezt látnotok kellett volna. Teljes csend, Pista bácsi szemöldöke a homloka közepén.

Ki maga? Honnan tudta, hogy kell nekünk gázpalack és éppen három? – tette fel rögtön a keresztkérdéseket.

Telefonon rendelték, egyébként gázfutár vagyok a Prímagáztól – bizonytalanodott el kissé a fiatalember.

Mindenki rám nézett.

Köszönjük, örülök, hogy ilyen hamar jött – zártam rövidre a dolgot.

Már csak ki kellett szabadítani a kötözött sonkákat, akarom mondani a félig, de igen erőteljesen felkötözött PB-gáz palackokat. Meg fizetni is kellett.

Felszereljem kérdezte készségesen a fiatalember- de megnyugtattam értő kezek sokasága áll rendelkezésre.

Elköszöntünk. A nagy csend még tartott.

Megint Pista bácsi szólalt meg először:

Na?! – amit én úgy értettem, hogy magyarázzam el mi történt.

Arra gondoltam, biztos itt is van Prímagáz gázfutár, ezért felhívtam a központi számot és rendeltem 3 db PB-gáz palackot.

Talán fénykorában Michael Jackson osztogathatta úgy az autogramokat, mint én a gázfutár telefonszámot. Érdekes módon mindenkinek - de tényleg mindenkinek- volt egy legalább akkor papír cetli a zsebében amire a telefonszámot felírhattam. 

Ezután már minden a lehető legnagyobb harmóniában telt el.

A csapat a friss levegőn töltött gázpalack kötözés alatt, valamint a gázfutár megjelenése okozta „sokk” következtében kijózanodott.

Minden ment mint a karikacsapás. Ezért csak kis idő múlva lettem figyelmes arra, hogy Pista bácsi egyre jobban méreget. Meg voltam róla győződve, hogy minden egyes ellenőrző köre alkalmával közelebb jön hozzám és sokkal tovább néz.

Egyre nagyobb zavarban voltam. Nem jól keverem a tölteléket, vagy a disznósajtba való szeletelésével van valami gond.

Végül nem bírtam tovább és a következő körnél megkérdeztem:

Jó lesz ez így Pista bácsi –na nem mintha a kolbászba való beízesített töltelék kevergetésénél valami nagy hibát el lehetne követni.

A, A – legyintett az öreg.

Aztán azt mondjad fiam, honnan volt neked az a sok kütyüd? – mutatott körbe az udvarban.

Az egyik onokámnál - a nagyobbik fiam kisebbik lányánál- két disznót vágunk a jövő héten. Ez-az ott is jól jönne…

A Prímagáz web-shopjából rendeltem, ami egy internetes áruház, amit …– kezdtem magyarázni, nem ismerve Pista bácsi ez irányú ismereteit.

Ja, ja,ez az amikor a számítógéppel kattintgatva már hozzák is amit ott látsz.

Telitalálat, pont erről van szó! - mondtam.

Na ide írjad csak azt a címet, majd az onokám megrendeli ami kell– nyújtotta felém azt a papírlapot melyre a gázfutár telefonszámát is feljegyeztem.

A nap ezután már szinte eseménytelenül telt. Dolgoztunk, ettünk, ittunk (szigorúan alkohol menteset!) A család nagyon elégedett volt a jól sikerült nappal!

Én azonban kutyául elfáradtam a végére, de lelkesített az a tudat, hogy néhány rázósabb helyzetet sikeresen megoldottam.

A búcsúzkodásnál már alig álltam a lábamon.

Pista bácsi külön oda jött hozzám kezet fogni és mintha valami olyat mormogott volna, hogy: Köszönöm! – de ez nem biztos.

JV.

Fél-e a malac a PB-gáztól? (III. rész)
Fél-e a malac a PB-gáztól? (II. rész)
Fél-e a malac a PB-gáztól? (I. rész)